相信大家對(duì)esim物聯(lián)卡的了解并不多，畢竟這種卡種出現(xiàn)在大眾視野里的機(jī)會(huì)并不多，其實(shí)它就是電子化的sim卡，平時(shí)大家手機(jī)用的都是實(shí)體的sim卡來聯(lián)網(wǎng)使用，而esim卡只需要將數(shù)據(jù)文件下載到手機(jī)，也能實(shí)現(xiàn)sim卡同樣的功能。大家是不是覺得這個(gè)卡非常神奇呢?接下來就讓小編帶大家進(jìn)一步走進(jìn)它吧。

一、esim卡的優(yōu)勢(shì)

eSIM卡實(shí)際上是將傳統(tǒng)SIM卡直接置入到設(shè)備芯片上，而非做為獨(dú)立的可清除零部件添加到設(shè)備中。此外，eSIM卡相較于實(shí)體SIM卡能夠減少高達(dá)90%的空間，因?yàn)樗呀?jīng)在制造過程中被置入了設(shè)備以內(nèi)，用戶可開展遠(yuǎn)程激活連接。這一做法將允許客戶更加靈活的挑選營(yíng)運(yùn)商套餐，或在無需解鎖設(shè)備、選購新設(shè)備的前提下隨時(shí)更換營(yíng)運(yùn)商。

二、esim卡給車聯(lián)網(wǎng)帶來的改變

事實(shí)上，eSIM業(yè)務(wù)的提出與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。eSIM業(yè)務(wù)最早就是在車聯(lián)網(wǎng)獲得了規(guī)模化的發(fā)展和商用，這項(xiàng)技術(shù)也通過車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獲得了認(rèn)可，但為什么偏偏是車聯(lián)網(wǎng)呢?

最先，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對(duì)通訊的需求實(shí)際上是安全性的要求，嵌入式的卡在安全性上更有保障，當(dāng)車發(fā)生事故時(shí)，在車主沒法來操作的情形下，車主想要主動(dòng)和后臺(tái)進(jìn)行通信，那么eSIM卡起到了一個(gè)非常關(guān)鍵的作用，傳統(tǒng)的sim卡顯然不可以在發(fā)生碰撞后能夠確保這個(gè)業(yè)務(wù)的正常應(yīng)用，因此一張嵌入式的卡(跟車機(jī)集成的這類卡)是很重要的。

其次，汽車的進(jìn)出口的貿(mào)易，它需要碼號(hào)管理的服務(wù)。從車廠的角度來講，一輛車成本是非常高的，像一個(gè)貼片的eSIM它成本是無關(guān)緊要的。但由于車要出口到世界各地的時(shí)候，假定是寫死號(hào)碼這類SIM卡，那么他必須事先跟各國(guó)的營(yíng)運(yùn)商談好，并生產(chǎn)出寫死號(hào)碼的卡，隨后運(yùn)到生產(chǎn)基地，生產(chǎn)完以后再出口到各地，那么這一塊是非常繁瑣的，所以從車廠角度來講，他有必要來降低物料管理和流程的復(fù)雜性。并且，假如這張卡是寫死碼號(hào)的，那么出口出去之后萬一在一定時(shí)間內(nèi)銷售不了，另一個(gè)市場(chǎng)也會(huì)出現(xiàn)需要這類車型的需求，車廠就要把這些車打開，把里邊的卡拆下來，再次按上本地的卡。整個(gè)工序的花費(fèi)是非常的高，這種現(xiàn)象是非常不合理的。這些因素導(dǎo)致了很多車商是最先使用eSIM的M2M的這種服務(wù)，也就是說使用貼片卡并且進(jìn)行碼號(hào)管理服務(wù)。

通過esim卡在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的作用不難看出它比一般的sim更加靈活也更加穩(wěn)定安全，之所以沒能在普及應(yīng)用，最大的問題還是各大運(yùn)營(yíng)商在推行它的過程中遇到了不少問題，不過小編相信再不久的將來它會(huì)成為熾手可熱的卡種。